9月6日，华为在全场景新品秋季发布会上，除了被网友热议正面“硬刚”苹果的华为Mate50外，华为还全新发布了搭载PetalMaps的问界汽车产品，同时还公布了内嵌PetalMaps的华为打车平台Petal出行进军全国市场的计划。

 

　　由此，华为从手机到生态系统，已经彻底摆脱了数十年来外资企业对行业封锁的壁垒。而从华为对自动驾驶、PetalMaps与Petal出行的全新体系打造，则不难看出华为开始在出行领域突破行业壁垒的新愿景与决心。

 

　　有业内人士分析，华为创始人任正非此前刚刚提出“收紧非主要业务”的战略规划，并迅速在出行领域开启与T3出行等平台的合作，目的或是为了在出行市场的“下半场”赛道抢占先机。而在生存为首要目标的前提下，华为放弃造车等边缘业务，或是看到了未来软件与生态体系才是最大创收点。

 

　　结合本次华为秋季发布会来看，华为在地图、云数据存储的等方向的动作或将只是前奏，下一步目标极有可能是打造国家级的智慧出行平台。以对抗欧美的非法信息收集行为，打造中国信息安全的“护城河”。

 

　　日前，华为Petal出行在北京、南京、深圳等城市开启内测服务后，快速宣布正在与出行行业有着“国家队”之称的T3出行开展深度合作，T3出行覆盖全国的92个运营城市将全量接入Petal出行。

 

　　众多业内人士认为，作为“科技国之骄傲”的华为选择出行行业“国家队”T3出行联手，将是智慧出行国产化进程加速的重要一步。