正如1.0时代的网约车对当时的出租车市场形成了降维打击一样，在2.0时代用户更高需求下，规模和流量组成的护城河也不足够坚牢，于是所有平台回到了同一起跑线，出行战争打响了第二回合。
在2.0时代里，共享出行最显著的特点，就是大出行领域的内部整合。
在过去，整个出行产业划分为泾渭分明的几个领域：网约车、出租车、共享单车乃至于货运和导航。
而如今，这些市场正在以出行数据为核心整合在一起，跨领域成为各个企业进行业务扩张的重要方向。
除了不同市场之间的整合之外，大出行的整合还体现在产业链的整合，出行大战参与者主要是出行企业，而如今，流量平台和以产业链上游主机厂为背景的出行平台也纷纷入局。
平台的出现，首先是顺应市场潮流，随着自动驾驶时代的到来，大数据正在成为整个出行产业最重要的战略资源，消费者的用车习惯从拥车转向拥车，上游车企如果只做单纯的制造商，没有在出行技术、数据、服务方面积累足够经验，那么不仅在市场竞争中处于被动，甚至在整个产业链中的话语权都会降低。
其次，深度介入出行服务，也是市场升级的需求。因为出行2.0时代的消费升级，同时伴随着出行服务的“供给侧改革”，如何提供更多“合规运力”，成为了市场竞争中的核心话题。
合规化的本质，是服务的标准化和出行设备的统一化，而这就意味着不再是出行企业单打独斗，而是从上游的开发和OEM制造，到线下的运营、维保共同发力。
