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推进适老化出行服务,警惕智慧出行“新型贫困者”
 [打印]添加时间:2023-04-04   有效期:不限 至 不限   浏览次数:228
   “随着互联网、大数据、人工智能等信息技术的快速发展,智能化服务深刻的改变着我们的生产生活方式。但同时,不少老年人不会使用智能手机,在出行、就医、消费等日常生活中遇到很大的不便……”在3月31日成都举办“助老智慧出行座谈会”上,中国老龄事业发展基金会副秘书长夏超表示,随着我国老龄化程度的不断加深,老年人群体的“数字鸿沟”问题越来越突出。
 
  数据显示,2022年我国60岁及以上人口2.8亿人,占全国人口的19.8%,其中65岁以上人口达2.1亿人,距离中度老龄化社会仅差0.2个百分点。在这种背景下,老年人群体的出行问题尤其受到外界关注。
 
  “在一路狂飙的数字化时代,老年人面临的这个问题,也是我们新时代老龄事业发展的瓶颈。”四川省政协委员、成都云峰社会工作服务中心主任高善峰进一步表示,我国在大力推进数字化社会建设进程的过程中,老年人群体因为信息素养的缺乏而难以运用现代的信息技术,难以接受新知识、运用新技术,也就导致难以获得高质量的信息服务——成为“新型贫困者”,即信息贫困者。
 
  以打车为例,中国人口福利基金会发布的《老年人出行现状调查报告》显示,74%的老年人仍旧在路边扬招打车。在使用手机软件打车的老年人中,仅有20%的老人能够不求助于他人独立叫车。
 
  在高善峰看来,应该警惕的是,“这导致一部分老年人不会出行,接着是不愿出行,最后可能就是不想出行或者不敢出行。”科技的快速发展不能让老年人的世界越来越小,而是要越来越大,出行越来越方便。
 
  事实上,推进适老化出行服务已经越来越受到重视。今年全国两会期间,全国人大代表、天津荣程集团董事会主席张荣华就曾呼吁,加快推进老年人常用的出行服务类互联网应用和移动终端、App应用适老化改造,推进助老打车等出行服务不断完善。
 
  在这一领域,中国老龄事业发展基金会联合高德地图共同启动的“助老爱心出行计划”就是适老化改造的典型案例之一。目前,全国安装的暖心车站已有4000多个,覆盖范围包括北京、上海、天津、杭州、济南、南京等全国大型城市。
 
  在座谈上,智慧蓉城金牛区运行中心与高德打车达成合作,将在金牛区全区建设助老打车暖心车站,降低老年人呼叫网约车的难度,这也是成都首个区级适老化出行服务合作。