诱导显示系统助路畅
家住长江路附近的市民徐悦成为交通诱导发布系统投用当日的首批受益者。徐悦告诉记者，西大直街是她每天开车上班的必经之路。“今天早高峰上路后，通过设立在长江路、中山路上的LED彩色显示屏发布的道路诱导信息，我有效避开了拥堵的西大直街，以显示屏上车流量较小的花园街、海关街作为绕行路线，使得出行之路很顺畅。”谈及诱导系统，徐悦满意地说。
记者在长江路上看到，LED彩色显示屏上发布的路段以绿色、黄色、红色三种颜色加以标注。“三种颜色为街路的不同流量情况，其中绿色代表畅通、黄色代表缓慢、红色代表拥堵。”谈起交通诱导发布系统的打造，哈尔滨市公安交通智能指挥中心副主任张昶告诉记者，为了借助科技力量疏堵提畅，哈市公安交通管理局积极引入外脑，通过与大数据平台开展战略合作，全面建立起交通诱导发布系统。
“通过对大数据平台的数据进行转换，该系统可自动生成诱导提示图，并通过无线4G发布至诱导显示屏上。驾驶人可通过该诱导屏提前了解前方3至5个路段的运行情况。”张昶告诉记者，目前，该中心已经在哈市的新阳路、长江路、和平路等主干街路设立了19块LED彩屏，用于在早晚高峰时期发布诱导信息。“发布的交通诱导信息不再拘泥于简单的文字推送和路线指示，通过不同的色彩表示不同的交通流量，让驾驶员更直观地感受路况、更准确地选择最佳出行路线。”谈及交通诱导发布系统的优势张昶表示，驾驶人自主选择绕行的同时，也将缓解沿线区域的交通压力，使路网通行更均衡、更高效。
千余“电子警察”上岗添警力
在哈尔滨公安交通智能指挥中心记者看到，全市多个公路干线、城区道路及卡口交通状况正通过大屏幕清晰显示出来。指着其中四个画面，该中心副主任张昶告诉记者，“这些就是通过近期新‘上岗’的‘电子交警’传回的实时路况。”记者观察发现，无论是质量、清晰度等都与其他系统传回的画面无异。张昶将其中一条街路的监控画面进行了旋转、变焦、变倍等处理，过往车辆的车牌号、车型号、驾驶员状态等细节更是一目了然。
谈及1674个“电子警察”的快速“上岗”，张昶告诉记者，这要得力于哈尔滨市公安部门的天网视频工程。“哈市公安局将天网视频工程中的1674个电子眼面向交警全面开放，实现了信息共享，电子眼有效填补了原有路面监控存在的死角和盲区，使得交通管理的视野和触角借助科技力量得以极大延伸。”张昶说。
采访中记者了解到，“电子警察”不仅可实现对违停、压线、逆行、不系安全带、接打电话等交通违法行为的24小时全天候抓拍，同时，也可对路面交通数据实时采集，以便及时发现警情进行处置。“天网视频工程同步接入到了全市11个辖区大队的二级指挥平台，各大队也同步成立了视频巡控中队，设专人及时处置‘电子交警’反馈的各类道路交通问题。”张昶说。
针对哈尔滨市交警部门近期“上岗”的“电子警察”，记者在随机采访过程中发现，市民给予了极高的认可。“新上岗的千余‘电子交警’可以24小时抓拍多种交通违法，让我们在驾驶过程中‘尊警不遵法’的侥幸心理彻底杜绝。”“开车时背后‘有眼’，对驾驶员来讲是一种无形的监督，在规范自身驾驶行为的同时，对城市道路交通秩序的改善也起到积极作用。”采访中许多驾驶人一致表示。
科技构建“智慧”交管新格局
“哈尔滨市公安交通智能指挥中心2016年的落成，标志着哈市公安交通管理工作进入到了智能化时代。”对于近年来哈市智慧交管的发展情况，张昶介绍说，在建设指挥大厅的同时，哈市公安交通管理部门还配套完成高清视频监控系统、电子警察闯红灯抓拍系统、高清视频卡扣系统等系列高清视频图像采集终端的建设。“如果把城市道路比喻成人体的‘血管’，车流和人流比喻成‘血液’，那么，交通指挥中心则是人体的‘心脏’，控制着血液流动的方向和速度。而一系列的图像采集终端则成为了中心的‘眼睛’，为中心的科学调度、决策发挥了重要的先导作用。”张昶说。
采访中记者了解到，近年来，哈市交警部门还相继引入了移动警务终端、缉查布控等新设备，让交通管理技术化手段进一步提升。“下一步，我们还将继续加快交通诱导系统的建设步伐，让更多市民畅享智慧出行的顺畅，与此同时，我们还将研发新技术通过与手机APP关联，让市民通过手机便可以查看主要街路的实时路况。”谈及下一步智慧交管的发展计划，张昶告诉记者，近期，交警部门还将引入“声呐违法鸣笛抓拍系统”，专项整治不文明的乱鸣笛行为，使交通环境得到全面净化。
